Guľový ventil namontovaný na čapoch
Čo sú guľové ventily namontované na čapoch?
Theguľový ventilje forma štvrťotáčkového ventilu, ktorý využíva dutú, perforovanú a pevnú/podoprenú guľu na riadenie prietoku cez ňu.
A guľový ventil namontovaný na čapochznamená, že guľa je obmedzená ložiskami a môže sa len otáčať, väčšina hydraulického zaťaženia je podporovaná systémovými obmedzeniami, čo má za následok nízky tlak v ložisku a žiadnu únavu hriadeľa.
Výhodou konštrukcie otočnej gule je nižší prevádzkový krútiaci moment, jednoduchosť prevádzky, minimalizované opotrebovanie sedla (izolácia vretena/guľa zabraňuje bočnému zaťaženiu a opotrebovaniu sedadiel po prúde, čím sa zlepšuje výkon a životnosť), vynikajúci tesniaci výkon pri vysokom aj nízkom tlaku (samostatné pružinový mechanizmus a tlak v prívodnom potrubí sa používa ako tesnenie proti stacionárnej guľôčke pre nízkotlakové a vysokotlakové aplikácie).
Tlak potrubia tlačí predné sedlo proti stacionárnej guľôčke tak, že tlak v potrubí tlačí predné sedlo na guľôčku a spôsobuje jej utesnenie.Mechanické ukotvenie gule absorbuje ťah z tlaku v potrubí, čím zabraňuje nadmernému treniu medzi guľou a sedlami, takže aj pri plnom menovitom pracovnom tlaku zostáva prevádzkový krútiaci moment nízky.To je obzvlášť výhodné, keď je guľový ventil ovládaný, pretože to znižuje veľkosť ovládača a tým aj celkové náklady na balík na ovládanie ventilu.Čap je dostupný pre všetky veľkosti a pre všetky tlakové triedy, ale sú hlavne pre veľké veľkosti a podmienky vysokého tlaku
Hlavné vlastnosti guľových ventilov namontovaných na čapoch NORTECH
1. Dvojité blokovanie a krvácanie (DBB)
Keď je ventil zatvorený a stredná dutina je vyprázdnená cez vypúšťací ventil, sedlá pred a po prúde sa nezávisle zablokujú.Ďalšou funkciou vypúšťacieho zariadenia je, že sedlo ventilu je možné skontrolovať, ak počas testu dôjde k úniku.Okrem toho môžu byť usadeniny vo vnútri tela umývané cez vypúšťacie zariadenie.vypúšťacie zariadenie je navrhnuté tak, aby znížilo poškodenie sedadla nečistotami v médiu.
2. Nízky prevádzkový krútiaci moment
Guľový ventil otočného potrubia využíva štruktúru otočnej gule a plávajúce sedlo ventilu, aby sa dosiahol nižší krútiaci moment pri prevádzkovom tlaku.Používa samomazací PTFE a kovové klzné ložisko na zníženie koeficientu trenia na najnižšiu v spojení s vysokou intenzitou a vysokou jemnosťou drieku
3. Núdzové tesniace zariadenie
Guľové ventily s priemerom väčším alebo rovným 6'(DN150) sú všetky navrhnuté so zariadením na vstrekovanie tesniacej hmoty na vreteno a sedlo.Keď je sedlový krúžok alebo O krúžok drieku poškodený v dôsledku nehody, príslušný tesniaci prostriedok môže byť vstreknutý zariadením na vstrekovanie tesniaceho prostriedku, aby sa zabránilo úniku média na sedlovom krúžku a drieku.V prípade potreby je možné použiť pomocný tesniaci systém na umývanie a mazanie sedadla, aby sa zachovala jeho čistota.
Zariadenie na vstrekovanie tesniacej hmoty
4. Ohňovzdorný dizajn konštrukcie
V prípade požiaru počas používania ventilu sa sedlový krúžok, O krúžok drieku a O krúžok strednej príruby vyrobené z PTFE, gumy z iných nekovových materiálov pri vysokej teplote rozložia alebo poškodia. Pod tlakom média sa guľa ventil zatlačí držiak sedadla rýchlo smerom k gule, aby sa kovový tesniaci krúžok dostal do kontaktu s guľou a vytvoril pomocnú kovovú tesniacu štruktúru, ktorá môže účinne kontrolovať únik ventilu. Ohňovzdorná konštrukcia guľového ventilu čapu potrubia vyhovuje požiadavkám API 607, API 6FA, BS 6755 a ďalšie normy.
5. Antistatická štruktúra
Guľový ventil je navrhnutý s antistatickou štruktúrou a využíva zariadenie na vybíjanie statickej elektriny, aby priamo vytvorilo statický kanál medzi guľou a telom cez driek, aby sa vybila statická elektrina, ktorá vzniká v dôsledku trenia počas otvárania a zatvárania. guľou a sedlom cez potrubie, čím sa zabráni požiaru výbuchu, ktorý môže byť spôsobený statickou iskrou, a zabezpečí sa bezpečnosť systému.
6. Spoľahlivá tesniaca štruktúra sedadla
Tesnenie sedla je realizované pomocou dvoch plávajúcich držiakov sedla, môžu plávať axiálne, aby blokovali tekutinu, vrátane tesnenia guľôčky a tesnenia telesa. Nízkotlakové tesnenie sedla ventilu je realizované predpätím pružiny. Okrem toho je účinok piestu sedla ventilu je navrhnutý správne, ktorý realizuje vysokotlakové tesnenie tlakom samotného média. Je možné realizovať nasledujúce dva druhy guľového tesnenia.
7.Jednoduché tesnenie
(Automatické uvoľnenie tlaku v strednej dutine ventilu) Vo všeobecnosti sa používa jednoduchá tesniaca štruktúra. To znamená, že existuje iba tesnenie proti prúdu.Keďže sa používajú nezávislé tesniace sedlá pred a po prúde, pretlak vo vnútri ventilovej dutiny môže prekonať účinok predbežného utiahnutia pružiny, aby sa sedlo uvoľnilo z gule a došlo k automatickému uvoľneniu tlaku smerom k časti po prúde. .Strana proti prúdu: Keď sa sedlo pohybuje axiálne pozdĺž ventilu, tlak „P“ pôsobiaci na časť proti prúdu (vstup) vytvára opačnú silu na A1, pretože A2 je vyššie ako A1, A2-A1=B1, sila na B1 pritlačí sedlo k guli a zrealizuje tesné utesnenie protiprúdovej časti
Strana po prúde: Keď sa tlak „Pb“ vo vnútri dutiny ventilu zvýši, sila pôsobiaca na A3 je väčšia ako na A4.Keďže A3-A4=B2, tlakový rozdiel na B2 prekoná silu pružiny, aby sa sedlo uvoľnilo z gule a následne sa realizovalo uvoľnenie tlaku z dutiny ventilu do časti po prúde, sedlo a guľa budú opäť utesnené pôsobením pružiny .
8. Dvojité tesnenie (Dvojitý piest)
Guľový ventil čapového potrubia môže byť navrhnutý s dvojitou tesniacou štruktúrou pred a za guľou pre niektoré špeciálne prevádzkové podmienky a požiadavky používateľov.Má dvojitý piestový efekt.Za normálnych podmienok má ventil vo všeobecnosti primárne tesnenie. Keď je tesnenie primárneho sedla poškodené a spôsobuje netesnosť, sekundárne sedlo môže hrať funkciu tesnenia a zvýšiť spoľahlivosť tesnenia.Sedlo má kombinovanú štruktúru. Primárne tesnenie je kov na kov. Sekundárne tesnenie je O krúžok z fluórovej gumy, ktorý môže zabezpečiť, aby guľový ventil dosiahol tesnenie na úrovni bubliny.Keď je tlakový rozdiel veľmi nízky, tesniace sedlo stlačí guľu cez pružinu, aby sa realizovalo primárne tesnenie.Keď sa tlakový rozdiel zvýši, tesniaca sila sedadla a tela sa zodpovedajúcim spôsobom zvýši, aby tesne utesnila sedadlo a guľu a zabezpečila dobrý tesniaci výkon.
Primárne tesnenie: Proti prúdu.
Keď je tlakový rozdiel nižší alebo neexistuje žiadny tlakový rozdiel, plávajúce sedlo sa pod pôsobením pružiny bude pohybovať axiálne pozdĺž ventilu a pritlačí sedlo smerom k gule, aby sa udržalo tesné tesnenie.Keď je sedlo ventilu vyššie ako sila pôsobiaca na oblasť A1,A2-A1=B1. Preto sila v B1 zatlačí sedlo smerom ku guľôčke a dosiahne tesné utesnenie časti proti prúdu.
Sekundárne tesnenie: Po prúde.
Keď je tlakový rozdiel nižší alebo neexistuje žiadny tlakový rozdiel, plávajúce sedlo sa bude axiálne pohybovať pozdĺž ventilu pod pôsobením pružiny a tlačí sedlo smerom k gule, aby sa udržalo tesné tesnenie.Keď sa tlak P v dutine ventilu zvýši, sila pôsobiaca na oblasť A4 sedla ventilu je väčšia ako sila pôsobiaca na oblasť A3, A4- A3=B1. Preto sila na B1 zatlačí sedlo smerom k guli a uvedomí si tesné utesnenie protiprúdovej časti.
9.Bezpečnostné zariadenie
Keďže guľový ventil je navrhnutý s pokročilým primárnym a sekundárnym tesnením, ktoré má dvojitý piestový efekt a stredná dutina nemôže realizovať automatické uvoľnenie tlaku, bezpečnostný poistný ventil musí byť nainštalovaný na tele, aby sa zabránilo nebezpečenstvu poškodenia pretlakom. vnútri dutiny ventilu, ku ktorému môže dôjsť v dôsledku tepelnej rozťažnosti média. Pripojenie bezpečnostného poistného ventilu je spravidla NPT 1/2.Ďalším bodom, ktorý treba poznamenať, je, že médium bezpečnostného poistného ventilu je priamo vypúšťané do atmosféry.V prípade, že nie je povolené priame vypúšťanie do atmosféry, odporúčame použiť guľový ventil so špeciálnou konštrukciou automatického odľahčenia tlaku smerom k hornému toku. Podrobnosti nájdete nižšie.V objednávke uveďte, ak nepotrebujete poistný ventil alebo ak chcete použiť guľový ventil so špeciálnou konštrukciou automatického odľahčenia tlaku smerom k hornému prúdu.
10. Špeciálna štruktúra automatického uvoľnenia tlaku smerom k hornému toku
Keďže guľový ventil je navrhnutý s pokročilým primárnym a sekundárnym tesnením, ktoré má dvojitý piestový efekt a stredná dutina nemôže realizovať automatické uvoľnenie tlaku, odporúča sa guľový ventil so špeciálnou konštrukciou, aby spĺňal požiadavky automatického uvoľnenia tlaku a nezabezpečil žiadne znečistenie. V štruktúre horný prúd prijíma primárne tesnenie a spodný prúd primárne a sekundárne tesnenie Keď je guľový ventil zatvorený, tlak v dutine ventilu môže realizovať automatické uvoľnenie tlaku do horného prúdu, aby sa zabránilo nebezpečenstvo spôsobené tlakom v dutine.Keď je primárne sedlo poškodené a netesní, sekundárne sedlo môže tiež plniť funkciu tesnenia.Zvláštnu pozornosť však treba venovať smeru prúdenia guľového ventilu.Počas inštalácie.Všimnite si protiprúdové a Princíp tesnenia ventilu so špeciálnou konštrukciou nájdete na nasledujúcich nákresoch
Princípový výkres guľového ventilu pred a za tesnením
Princíp nákresu uvoľnenia tlaku v dutine guľového ventilu do horného a dolného toku tesnenia
11. Stopka proti vyfúknutiu
Predstavec má štruktúru odolnú voči vyfúknutiu. Predstavec je navrhnutý so stupačkou v spodnej časti, takže pri umiestnení horného koncového krytu a skrutky nebude predstavec vyfúknutý médiom ani v prípade abnormálneho nárastu tlaku v dutina ventilu.
Stopka odolná proti vyfúknutiu
12. Odolnosť proti korózii a sulfidovému namáhaniu
Pre hrúbku steny karosérie je ponechaná určitá tolerancia na koróziu.
Vreteno z uhlíkovej ocele, pevný hriadeľ, guľa, sedlo a sedlový krúžok sú podrobené chemickému poniklovaniu podľa ASTM B733 a B656. Okrem toho sú pre používateľov k dispozícii rôzne materiály odolné voči korózii. Podľa požiadaviek zákazníka môžu materiály ventilu byť vybrané podľa NACE MR 0175 / ISO 15156 alebo NACE MR 0103 a počas výroby by sa mala vykonávať prísna kontrola kvality a kontrola kvality tak, aby plne spĺňali požiadavky noriem a spĺňali prevádzkové podmienky v prostredí sírenia
13.Predlžovací driek
Pokiaľ ide o zabudovaný ventil, v prípade potreby pozemnej prevádzky je možné dodať predlžovací driek. Predlžovací driek sa skladá z drieku, ventilu na vstrekovanie tesniacej hmoty a drenážneho ventilu, ktorý možno pre pohodlnú prevádzku vysunúť nahor.Používatelia by mali pri zadávaní objednávok uviesť požiadavky na predlžovací stonku a dĺžku.Pre guľový ventil poháňaný elektrickými, pneumatickými a pneumaticko-hydraulickými pohonmi by dĺžka predlžovacieho drieku mala byť od stredu potrubia po hornú prírubu.
Schematický diagram predlžovacieho drieku
Špecifikácie guľových ventilov NORTECH Trunnion namontovaných
Technické špecifikácie guľového ventilu
| Menovitý priemer | 2”-56” (DN50-DN1400) |
| Typ pripojenia | RF/BW/RTJ |
| Dizajnový štandard | API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 guľový ventil |
| Materiál tela | Oceľová liatina/Kovaná oceľ/Liata nehrdzavejúca oceľ/Kovaná nehrdzavejúca oceľ |
| Materiál lopty | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| Materiál sedadla | PTFE/PPL/NYLON/PEEK |
| Pracovná teplota | Až 120 °C pre PTFE |
|
| Až 250 °C pre PPL/PEEK |
|
| Až 80°C pre NYLON |
| Koniec príruby | ASME B16.5 RF/RTJ |
| BW koniec | ASME B 16.25 hod |
| Tvárou v tvár | ASME B 16.10 |
| Tlaková teplota | ASME B 16.34 |
| Protipožiarne a antistatické | API 607/API 6FA |
| Inšpekčný štandard | API598/EN12266/ISO5208 |
| Odolnosť voči expozícii | ATEX |
| Typ operácie | Manuálna prevodovka/Pneumatický pohon/Elektrický pohon |
• ISO 5211 montážna podložka kompatibilná pre rôzne typy pohonov;
• jednoduchá konštrukcia, spoľahlivé tesnenie a jednoduchá údržba.
• antistatické a protipožiarne prevedenie.
• Certifikácia ATEX pre odolnosť proti výbuchu.
Zobraziť produkt:
Aplikácia guľových ventilov namontovaných na čapoch NORTECH
Tento druhGuľový ventil montovaný na čapje široko používaný v systéme ťažby, rafinácie a prepravy ropy, plynu a nerastov.Môže byť tiež použitý na výrobu chemických produktov, liekov;výrobný systém vodnej, tepelnej a jadrovej energie;odvodňovací systém,
